Luftbilder alliierter Aufklärungsflüge über Ense 1944 und 1945
Seit März 2026 stellt das US-Nationalarchiv zahlreiche bislang nicht online zugängliche Dokumente aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs bereit. [1] Besondere mediale Aufmerksamkeit fanden die digitalisierten NSDAP-Mitgliederkarteien. Ihre Auswertung wird künftig auch für die Heimatforschung eine wichtige Aufgabe darstellen.
Neben diesen Karteien umfasst der Bestand zahlreiche weitere Quellen. Dazu gehören die hier vorgestellten Luftbilder aus dem Gebiet der heutigen Gemeinde Ense. Sie entstanden während alliierter Aufklärungsflüge am 7. Oktober 1944 und am 24. März 1945. Die zweite Aufnahmeserie wurde damit nur rund zwei Wochen vor dem Einmarsch der amerikanischen Truppen angefertigt. Am 8. April 1945 besetzte die 8. US-Panzerdivision das Zentrum von Werl. Kurz darauf kam auch das Amt Bremen unter amerikanische Kontrolle. [2]
Die Flugrouten
Bild 0 zeigt die Flugrouten sowie die jeweiligen Positionen der Flugzeuge zum Zeitpunkt der Aufnahmen.
Der Flug vom 7. Oktober 1944 führte entlang der nördlichen Grenze des heutigen Gemeindegebiets vom Werler Stadtwald bis nach Röllingsen.
Am 24. März 1945 wurden zwei weitere Routen beflogen. Die erste führte vom Werler Stadtwald entlang der westlichen Grenze von Ense bis nach Moosfelde. Die zweite verlief an der östlichen Gemeindegrenze von Röllingsen über Niederense und Himmelpforten. Anschließend setzte das Flugzeug seinen Weg über den Möhnesee bei Delecke bis nach Theiningsen fort.
Anhand des Schattenwurfs lässt sich die ungefähre Tageszeit der Aufnahmen bestimmen. Der Flug vom 7. Oktober 1944 fand demnach am Nachmittag statt. Von den beiden Flügen am 24. März 1945 erfolgte einer am Vormittag und der andere am Nachmittag.
Die Flüge vom März 1945 dienten vermutlich der Vorbereitung des amerikanischen Vormarsches. Dafür spricht, dass die Routen unter anderem über die Ruhrbrücke bei Haus Füchten und die Möhnebrücke bei Niederense führten. Beide Brücken wurden noch vor dem Eintreffen der amerikanischen Truppen von deutscher Seite gesprengt. [2]
Bild 0: Positionen der Flugzeuge zum Zeitpunkt der Aufnahmen:
o 07.10.1944; o 24.03.1945 vormittags; o 24.03.1945 nachmittags
Kartenquelle: openstreetmap.de
Flugroute vom 7. Oktober 1944, nachmittags
1. Vierhausen – Bild LSV-3032
Das Flugzeug befand sich nordwestlich über Werl, Nähe Wickeder Straße.
2. Blumenthal – Bild LSV-3033
Das Flugzeug befand sich westlich von Blumenthal.
3. Gerlingen mit Gerlinger Grund und Gut Radberg – Bild LSV-3037
Das Flugzeug befand sich südlich von Höhberg im Bereich des Ostönner Bachs.
4. Sieveringen – Bild LSV-3038
Das Flugzeug befand sich an der westlichen Grenze des Dorfes.
Flugroute vom 24. März 1945, vormittags
5. Waltringen – Bild LSV-1008
Das Flugzeug befand sich westlich von Waltringen über der Ruhr.
6. Hünningen – Bild LSV-1010
Das Flugzeug befand sich am südöstlichen Rand der heutigen Ortsbebauung.
7. Haus Füchten – Bild LSV-1010
Das Flugzeug befand sich am südöstlichen Rand von Hünningen.
8. Lüttringen – Bild LSV-1011
Das Flugzeug befand sich über dem Dorf „Auf der Vöhde“.
Flugroute vom 24. März 1945, nachmittags
9. Bilme – Bild LSV-2126
Das Flugzeug befand sich westlich vom Ortes am Fuchsweg.
10. Bittingen – Bild LSV-2127
Das Flugzeug befand sich direkt über dem Dorf.
11. Oberense – Bild LSV-2128
Das Flugzeug befand sich südlich vom Ort an der Gemarkungsgrenze zu Niederense.
12. Niederense und Himmelpforten – Bild LSV-2129
Das Flugzeug befand sich südöstlich vom Ort, über dem heutigen Heiligenhäuschen St. Nikolaus.
Bearbeitung der Luftbilder
Im Folgenden werden ausgewählte Aufnahmen vorgestellt, auf denen einzelne Dörfer besonders gut zu erkennen sind. Zur Verbesserung der Bildqualität wurden die historischen Aufnahmen mit Unterstützung von ChatGPT digital bearbeitet.
Dabei galten folgende Vorgaben:
Optimierung von Kontrast und Helligkeit,
behutsame Erhöhung der Bildschärfe,
Verringerung des Bildrauschens,
Entfernung von Kratzern, Flecken und Scan-Artefakten,
Verbesserung des lokalen Kontrasts, damit Gebäude, Straßen und Geländeformen deutlicher hervortreten.
Da es sich um historische Luftbilder handelt, wurde besonderer Wert darauf gelegt, keine Gebäude, Wege oder sonstigen Objekte künstlich zu ergänzen. Ziel der Bearbeitung war ausschließlich, die tatsächlich vorhandenen Bildinformationen besser sichtbar zu machen. Eine Rekonstruktion fehlender Bildinhalte erfolgte nicht.
Die Aufnahmen vom 24. März 1945 weisen insgesamt eine bessere Ausgangsqualität auf als diejenigen vom 7. Oktober 1944. Daher unterscheiden sich auch die Ergebnisse der digitalen Überarbeitung.
Bedeutung für die Heimatforschung
Die Luftbilder besitzen heute einen besonderen Wert für die Heimatforschung. Aufgrund ihrer teilweise hohen Qualität lassen sich die Dörfer und ihre Umgebung mit zahlreichen Einzelheiten erkennen.
Die Siedlungsstruktur des Jahres 1945 unterschied sich noch kaum von derjenigen der vorherigen Jahrzehnte. Straßenverläufe, Hofstellen und die Zahl der Gebäude waren weitgehend unverändert geblieben. Lediglich in Niederense waren bereits erste Siedlungshäuser entstanden.
Erst seit dem Ende der 1950er-Jahre veränderten sich die Dörfer durch den Bau neuer Wohnsiedlungen grundlegend. Die bebauten Flächen dehnten sich aus, Baulücken wurden geschlossen und die Dörfer zunehmend verdichtet. Die Luftbilder dokumentieren somit einen Zustand unmittelbar vor diesem tiefgreifenden Wandel.
Bild 1: Luftbild von Vierhausen vom 07.10.1944
Das Bild entstand am Vormittag des 07.10.1944. Das Aufklärungsflugzeug befand sich nordwestlich über Werl, Nähe der Wickeder Straße.
Geografische Breite: 51,52662139; Geografische Länge: 7,9019678
Bild 2: Luftbild von Blumenthal und Blumenthaler Haar vom 07.10.1944
Das Bild entstand am Vormittag des 07.10.1944. Das Aufklärungsflugzeug befand sich westlich von Blumenthal.
Geografische Breite: 51,52984063; Geografische Länge: 7,919825178
Bild 3: Luftbild von Gerlingen, Gerlinger Grund und Gut Radberg, sowie Höhberg
im Norden vom 07.10.1944
Das Bild entstand am Vormittag des 07.10.1944. Das Aufklärungsflugzeug befand sich südlich von Höhberg, am Ostönner Bach.
Geografische Breite: 51,5302362; Geografische Länge: 7,983605233
Bild 4: Luftbild von Sieveringen vom 07.10.1944
Das Bild entstand am Vormittag des 07.10.1944. Das Aufklärungsflugzeug befand sich an der westlichen Dorfgrenze.
Geografische Breite: 51,53024081; Geografische Länge: 8,007307937
Bild 5: Luftbild von Waltringen vom 24.03.1945.
Das Bild entstand am Vormittag des 24.03.1794. Das Aufklärungsflugzeug befand sich westlich von Waltringen über der Ruhr.
Geografische Breite: 51,50346147; Geografische Länge: 7,913075185
Bild 6: Luftbild von Hünningen vom 24.03.1945
Das Bild entstand am Vormittag des 24.03.1945. Das Aufklärungsflugzeug befand sich am südöstlichen Ortsrand der heutigen Dorfausdehnung.
Geografische Breite: 51,49087096; Geografische Länge: 7,941914208
Bild 7: Luftbild von Haus Füchten und der Füchtener Heide
Das Bild entstand am Vormittag des 24.03.1945. Das Aufklärungsflugzeug befand sich am südöstlichen Ortsrand der heutigen Dorfausdehnung von Hünningen.
Geografische Breite: 51,49087096; Geografische Länge: 7,941914208
Bild 8: Luftbild von Lüttringen vom 24.03.1945.
Das Bild entstand am Vormittag des 24.03.1745. Das Aufklärungsflugzeug befand sich über dem Dorf „Auf der Vöhde“.
Geografische Breite: 51,48497448; Geografische Länge: 7,947446191
Bild 9: Luftbild von Bilme vom 24.03.1945.
Das Bild entstand am Nachmittag des 24.03.1794. Das Aufklärungsflugzeug befand sich westlich vom Ort am Fuchsweg.
Geografische Breite: 51,5147935; Geografische Länge: 8,023912991
Bild 10: Luftbild von Bittingen vom 24.03.1945.
Das Bild entstand am Nachmittag des 24.03.1954. Das Aufklärungsflugzeug befand sich über dem Dorf.
Geografische Breite: 51,50926708; Geografische Länge: 8,018632203
Bild 11: Luftbild von Oberense vom 24. März 1945.
Das Bild entstand am Nachmittag des 24.03.1794. Das Aufklärungsflugzeug befand sich südlich des Dorfes, nahe der Gemarkungsgrenze zu Niederense.
Geografische Breite: 51,50122868; Geografische Länge: 8,005628689
Bild 12: Luftbild von Niederense und Himmelpforten vom 24.03.1945.
Das Bild entstand am Nachmittag des 24.03.1794. Das Aufklärungsflugzeug befand sich südöstlich vom Ort, über dem heutigen Heiligenhäuschen St. Nikolaus.
Geografische Breite: 51,49003617; Geografische Länge: 8,012883959
QUELLEN:
[1] | |
[2] | Gemeinde Ense; Vom Kirchspiel Bremen zu Großgemeinde, 2008, S.254 |
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Rev. 0 vom 08.10.2026
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